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　　掃路車是裝備有垃圾、塵土收集容器及清掃系統(tǒng)，用于清除、收集垃圾等污物的特種結(jié)構(gòu)專用作業(yè)汽車。掃路車是環(huán)衛(wèi)車的一個重要分類。
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　　由于GB7258——2017a階段在2018年正式實施，該標準對汽車底盤提出了新的要求，對掃路車的銷量造成了產(chǎn)生影響。因此，很多客戶選擇了提前購買掃路車。使得2017年我國環(huán)衛(wèi)車銷量達到頂，近兩年銷量有所下降。2019年我國掃路車銷量為3490輛，同比下降13.3%。
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　　受疫情的影響，掃路車行業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營都收到了一定的打擊。2020年1-4月，我國掃路車的銷量為798輛，同比下降24.6%。
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　　隨著我國城市化進程的加快和環(huán)保意識的增強，越來越多的企業(yè)參與到掃路車的生產(chǎn)當中。2019年我國掃路車在產(chǎn)企業(yè)有81家，較2018年增加18家。但由于疫情的影響，2020年前四個月掃路車在產(chǎn)企業(yè)幾乎減半，降到42家。
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　　從區(qū)域來看，我國掃路車的銷量與地區(qū)發(fā)達程度和人口規(guī)模呈正比。2019年掃路車銷量*多的省份是山東省，數(shù)量為467輛;廣東省和河北省銷量位列二、三位，數(shù)量分別為351輛和293輛。銷量前十的省份總銷量占比為73%，區(qū)域集中度較高。
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　　2020年1-4月，山東省和廣東省仍然是我國掃路車銷量*大的兩個省份，同時北京市銷量大幅增長，躍居全國第三位。
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　　雖然山東省和廣東省銷量仍然處于*地位，但2020年前四個月，兩地的銷量都出現(xiàn)了下滑。2020年1-4月，山東省銷量為113輛，同比下滑18.1%;廣東省銷量為74輛，同比下滑43.5%。
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　　2019年，我國打路車市場銷量*大的企業(yè)為長沙中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司，銷量達到了776輛，緊隨其后的是中聯(lián)重科股份有限公司和福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司，銷量分別為550輛和539輛
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　　2019年，銷量排名*的長沙中聯(lián)重科市場份額為22%，排名前5的掃路車生產(chǎn)企業(yè)2019年市場份額高達41%，整體市場集中度較高。
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　　在純電動車市場，2019年我國共銷售純電動掃路車224輛，占掃路車總銷量的6%。我國純電動掃路車銷量主要分布在經(jīng)濟較為發(fā)達的地區(qū)。其中，北京和廣東純電動掃路車的銷量占全國總銷量的59%。雖然跟傳統(tǒng)燃油掃路車相比，數(shù)量還遠遠不足，但是未來依然充滿了潛力。
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　　2019年我國純電動掃路車銷量排名*的企業(yè)為長沙中聯(lián)環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司，市場份額達到45.1%。排名前五的企業(yè)市場占有率合計達到89%。
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? ? ? ? 原標題：2020年中國掃路車行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展競爭格局分析 企業(yè)集中度較高