由山東高速集團投資建設的濟南繞城高速公路二環(huán)線東環(huán)段轉體橋于近日完成轉體施工，總重約5萬噸的橋體同步轉動85度，實現精準對接。

　　施工單位中鐵十四局有關負責人介紹，轉體橋上跨膠濟鐵路等三條鐵路線，需四座梁體同時轉體，其總重量位居國內在建高速公路轉體之首，防護要求嚴、施工難度大。在連續(xù)千斤頂的拉動下，高20.5米的4座轉體橋梁以約每分鐘1度的速度緩緩原地旋轉，歷時80分鐘圓滿完成轉體。

　　為確保安全、有序、高效完成轉體，山東高速集團和施工單位調整施工工藝，將現澆梁施工調整為整體澆筑、一體張拉，成功將誤差控制在3毫米以內；采用大跨度轉體橋平轉施工稱重、跨多線鐵路四座轉體橋同步轉體等新技術，*大程度減少了對運營鐵路的干擾，有效提高了工程經濟性和施工安全性。

　　山東高速集團工程管理部部長劉洪武說，濟南繞城高速公路二環(huán)線東環(huán)段起自青銀高速濟南唐王樞紐互通立交，止于京滬高速曹范互通立交，主線全長23.6公里，概算投資44億元。建成后，將進一步完善濟南東部城區(qū)路網布局，緩解交通擁堵，促進沿線物流運輸、資源開發(fā)、產業(yè)結構調整。

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